油价上涨至七年高位，货运成本持续上升，增加各建材行业成本

国内成品油零售价格，10月10日0时迎来今年的第13次上涨，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元，这也是国内成品油今年内的最大涨幅。油价涨多跌少是今年行情，成品油零售价在十九轮调价中上涨了十三轮，估计第十四轮涨价又快要来了。

 

 

中国前三大港口

集卡运费集体上调已成定局！

油价涨的欢，车子嗷嗷叫，运费涨价之声此起彼伏！结合行业客观存在的油价成本问题，中国前三大港口集卡相关协会陆续发布涨价倡议通知，集卡涨价成为定局！

厦门、深圳、上海、宁波等城市的集卡运输协会或物流协会陆续发布红头文件，建议各集运企业与客户友好协商，上涨运费。

 

 

 

 

各地协会调研测算基准不同，对运费上调水平的指导意见也不一致，厦门市现代物流业商会以2020为基，建议以1元/公里的标准加收燃油附加费，上海市集运协会以2021为基，指出需增加运费约21%才能平抑成本。

 

 

由于油价上涨带来的巨大压力，致使绝大多数货运、集运企业无法承担增加的成本费用，并且预计油价下阶段还将进一步上调。建材行业的原材价格本就始终处于高位，油价的大幅暴涨又提高了运输成本，叠加效应下建材行业的成本快速增长。

 

不涨价，赔钱！

涨价，得罪人！

建材行业艰难的一年！

且行且珍惜！